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双低站治理|低销低效

发布时间:2016-03-28 17:41 访问次数:

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    关于低销站的特点,往往大同小异,无外乎道路规划改造,非主观因素停业以及地理位置的偏僻,柴油车辆几乎没有,只有少数过路汽油车辆。站内员工数量一般为2-3人,工资始终徘徊在最低保障线左右。便利店商品种类更是稀少,只能试探性的从其他站调拨阶段性热销商品,不敢大批量购进订货。
银川装饰公司仅有的2-3名员工,要配合站经理做好各项日常工作,做为站经理更要多能多劳,并想方设法去提高员工的工作积极性。以上因素近乎形成了一个死循环,越没车,越没车,越没人,越没人。
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下面我想从几个方面对低销站工作改进提供思路。

一、相邻较近地低销站,为降员增效,可实行合并管理。选其中一座站点早7晚6间歇营业,夜班施行全自助或完全不营业,并做好指示地图放于站口。该站除日常工作外,仅需2名员工替换值班。另一座站实行24小时营业,员工照常倒班,其中站长和核算员兼顾两站各项问题。

二、每月片区组织各站人员到站帮扶。时间为期1天,完全摒弃到站检查要求整改的思路,主动上手,每人负责一个区域,到站解决实际问题,如指导账表填写,组织维修,定置化摆放等。建立帮扶档案,发现问题和解决问题,并由片区经理对整改结果如实上报。每月的此类活动可极大的提高片区和加油站间的工作默契,增进团结,促使低销站的基础管理、设备设施维护、员工队伍稳定等工作开展顺利。

三、增加特色设施或服务,提升顾客消费欲。同样是两个加油站,从经营者的角度给顾客一个选择我们的理由。这可以是价格的优惠,或是特色的服务(如洗车,修车)。公司的利润交给国道站依靠优质服务和丰富的商品种类去完成,同时避免了与临近石化及个人站点的价格竞争。低销站则可依靠价格优势增加周边辐射和影响范围,这个增量也对公司的整体利润影响较小。

四、做好周边商圈宣传。低销站一般都在县城周边或是改线的国道附近。附近居民特点是圈子小,从众心理更强,银川装饰公司今天只要有一个说我们油好又便宜的,明天乡里乡亲都会知道。我们要始终把持住油品数质量关,利用当地员工的社会关系,做好站点宣传和促销活动介绍,积极发展客户并根据消费能力给予开发人奖励。

五、给予每座低销站一个独一无二的特色。譬如,始终关注周边竞争对手价格信息,做到我就要比你便宜1毛钱,并长期的保持下去,使这个特点深入消费者内心。这也完全结合了第三点,增加特色服务。例“来这加油,可以免费洗车”银川装饰公司“来这加油,加满即可获得一瓶矿泉水”(消化全公司临期库存,并带来量的提升)“来这加油,可以顺路修车”。

六、增强员工流动性,给予低销站员工提升的通道。这点就不展开说了,因为毕竟对待工作,大家都想多挣些钱回去照顾孩子孝敬老人。

综上所述,在不能关闭站点的情况下,基本的工作目标做到,并稳定好员工队伍之后,低销站复活的关键点就在于,银川装饰公司“有特色,我就是跟你有不一样的地方”。
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